Die Bahn, fährt Sie oder fährt Sie nicht?

Eigentlich hatte ich mir vorgenommen, die ganze Woche mit der Bahn zu fahren. Da aber gestern Abend über die Medien die Nachricht verteilt wurde, dass heute gestreikt werden soll bin ich dann doch mit dem Auto gefahren. Scheinbar hat heute aber kein Streik stattgefunden. Wieder desinformation von den streitenden Parteien?
Auch ohne Streik schafft man es die Kunden zu vergraulen.

Jetzt soll der Streik der Lokführer am Freitag stattfinden.

Schienenersatzverkehr

Eigentlich wollte ich diese Woche ja wieder mit der Bahn zur Arbeit fahren, aber als ich am Samstag mit der Bahn von München nach Moosburg gefahren bin kam die Durchsage:

Vom 20.8.2007 bis 23.8.2007 Schienenersatzverkehr zwischen Moosburg und Freising.
Da ich einmal in den Genuss des Schienenerzatzverkehrs der Bahn auf dieser Strecke gekommen bin und sich die Reisezeit zur Arbeit von einer auf gut Zweieinhalbstunden erhöht hat,
habe ich mich entschlossen heute wieder Auto zu fahren.

Ich würde mir wünschen, das Zugausfälle der Bahn im Radio genauso gemeldet werden, wie die aktuellen Staumeldungen für die deutschen Autobahnen. Es ist toll wenn man an den Bahnhof kommt, und der ausgewählte Zug nicht kommt. Dafür erscheint eine dreiviertel Stunde später ein Bus am Bahnhofvorplatz. Dieser braucht für die Strecke, für die man mit der Bahn 15 Minuten braucht 45 Minuten. Der Anschlusszug am Zielbahnhof ist natürlich weg. (Dies Erfahrung habe ich auf der Strecke Moosburg - Freising gemacht.)

Stuttgart 21 wie teuer wird das?

Das geschätzt 4,8 Milliarden Euro teure Infrastrukturprojekt der Bahn kommt. Was wird das Projekt am Ende wirklich kosten. Beim Neubau der Hochgeschwindigkeitsstrecke München Nürnberg und beim Neubau der Strecke Frankfurt Köln haben sich die Kosten verdoppelt. Wir dies bei diesem Projekt auch der Fall sein?

Aus meiner Sicht ist es notwendig die in Deutschland vorhandenen Schnellbahnstrecken zu vernetzen. Dies heißt für mich das der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke von Nürnberg, über Würzburg nach Frankfurt notwendig ist.

Man verbindet dann die Hochgeschwindigkeitsstrecken:

• München - Nürnberg
• Würzburg - Hamburg
• Frankfurt -Köln

Man hat damit in Deutschland dann die wichtigen Hochgeschwindigkeitsstrecken zentral verbunden. Was sicher zu einer höheren Auslastung der bereits bestehenden Strecken führt und dafür sorgt das die Bahn rentabler wird. Die Bahn ist dann endlich eine Alternative zum innerdeutschen Flugverkehr.